Не стоит мучиться, штудировать каталоги и копаться в интернете. Ваш слуга когда-то сам изучал этот с виду очень "сложный и не доступный предмет", даже не спал неделями. Цифры буквально снились ежедневно. Но когда я начал спокойно анализировать, отличать главное от второстепенного (не без участия, конечно, моих профессиональных учителей), совмещая обучение с прямыми продажами, я начал легко усваивать материал, постепенно вникая в более сложные конструкции. Количество различных модификаций настолько велико, что этот "предмет" можно изучать годами.
Существует довольно простая схема определения типа подшипника качения.
Определяется он по четвертой цифре справа на лево.
Соответсвенно, буквально все подшипники качения для вас сразу разделяются на несколько четких категорий.
"0"-Шариковый радиальный однорядный подшипник. Пример 100. Четвертой цифры нет-подразумевается "0".
"1"-Самоустанавливающийся двухрядный радиальный шариковый подшипник. Пример 1201.
"2"-роликовый цилиндрический подшипник. Пример 2220.
"3"-Самоустанавливающийся двухрядный радиальный роликовый подшипник с бочкообразными роликами. Или роликовый сферический. Пример 3626.
"4"-Роликовый игольчатый подшипник. Пример 4074920.
"5"-Радиальный роликовый подшипник с витыми роликами. Пример 5224.
"6"-Радиально-упорный шариковый подшипник. Пример 46206.
"7"-Радиально-упорный роликовый конический подшипник. Пример 7609.
"8"-Упорный шариковый подшипник. Пример 8124.
"9"-Упорный роликовый подшипник или радиально-упорный роликовый подшипник. Пример 9039420.
Еще бывают шарнирные подшипники, которые определяются впереди стоящей буквой "Ш". Пример ШС50.
В зависимости от сложности исполнения модификаций типов подшипников качения "впереди стоящие цифры(с права-налево)" могут видоизменяться. Их количество может увеличиваться.
Но не более 7 цифр в общей сложности.
Также существует такое понятие, как "класс точности". Оно определяется соответствующим подходом к производству изделия, выполнением тех или иных норм, тем самым обеспечивая необходимые требования самого заказчика. Объем производства таких подшипников, как правило, меньше обыкновенных. Но не стоит утверждать, что в тех или иных условиях они будут работать более эффективно. Все зависит от среды их использования. Классы разделяются на 6-повышенный, 5-высокий, 4-прецизионный, 2-сверхпрецизионный. Эта цифра пишется слева от основного обозначения подшипника качения через тире. Пример 5-3182120-Подшипник с цилиндрическими роликами, пятого класса точности.
Важным фактором для определения размера подшипников качения является внутренний диаметр, наружный диаметр и ширина.
Внутренний диаметр, как правило, кратен "5". В маленьких типоразмерах есть исключения.
Начиная с подшипника "104" и далее внутренний размер подшипника кратен "5". Например, подшипник "104" - 20мм; "105" - 25мм и т.д.
Наружный диаметр и ширину совершенно любого типа подшипников качения запомнить гораздо сложнее в связи с огромной номенклатурой.
Как правило, эти значения проще посмотреть в каталоге. Так поступают даже высококвалифицированные специалисты.
Существует большое количество тех или иных обозначений дополнительно к основному номеру подшипников качения.
Нашей задачей является не полное и подробное их описание, подобное изложено в любых подшипниковых каталогах, а предоставление первичной информации, с помощью которой вы, дорогие наши потенциальные клиенты, сможете представлять какой именно подшипник вам необходим. А также уверенно и правильно задавать вопросы нашим специалистам, что сократит время определения необходимого вам изделия.